Bude sa stavať nový most cez kanál Milena pri Ulcinj

Aký význam prikladá vláda Čiernej Hory výstavbe mosta cez kanál Milena na juhovýchodnom okraji Ulcinj, poukazuje aj skutočnosť, že slávnostného položenia jeho základného kameňa sa zúčastnil sám premiér Milo Djukanovič. Rozvoj infraštruktúry považuje vláda Čiernej Hory za prvoradú úlohu, pretože práve súčasná nedostatočná infraštruktúra limituje rast čiernohorskej ekonomiky. Ako zdôraznil predseda vlády pri slávnostnom začatí prác na novom moste, bez rozvoja infraštruktúry, t.j. bez investícií do nových komunikácií, bez rekonštrukcie stoviek kilometrov existujúcich ciest, bez výstavby nových mostov, tunelov a ďaľších dopravných stavieb nemôže dôjsť k plnému využitiu turistických a prírodných zdrojov Čiernej Hory. V posledných rokoch zabezpečila vláda Čiernej Hory výstavbu niektorých zásadných objektov - napríklad tunel Sozina, modernizovanie letiska. Boli postavené nové hraničné priechody, dokončená prvá fáza regionálneho vodovodu a zveľaďujú sa stovky kilometrov ciest. To je však len prvá fáza infraštrukturálneho plánu čiernohorskej vlády. Do konca tohto roka sa začne stavať diaľnica z Baru do Bojari, cestná komunikácia z Ulcinj do Sukobinu na albánskych hraniciach a na jar budúceho roka sa začnú práce na druhej etape regionálneho vodovodu.

Mnohé z týchto projektov podmieňujú ďaľší rozvoj cestovného ruchu v oblasti Ulcinj. Podľa Djukanoviča prejavila o investície v oblasti Ulcinj "Veľkej pláže" záujem viacero veľkých zahraničných investorov. Podľa zámeru čiernohorskej vlády nepočíta sa v tejto oblasti s rozvojom masovej turistiky, ale s elitným cestovným ruchom. Investori sú síce veľmi zainteresovaní, avšak na rozdiel od situácie pred hospodárskou krízou sú opatrnejší a spájajú svoje zámery s pomerne značnými infraštruktúrnymi požiadavky. Práve tento tlak vplyvných investorov akceptuje úsilie a zámery čiernohorskej vlády v tomto smere.

Nový most cez kanál Milena bude postavený 500 metrov severne od súčasného nevyhovujúceho mosta. Bude 600 metrov dlhý a 7 metrov vysoký. Oproti súčasným dvom jazdným pruhom si polepší o ďaľšie dva. Jeho stredná časť bude zdvíhacia, aby bola umožnená voľná plavba pod mostom. Súčasne nebude most nijako brániť tradičnému spôsobu rybolovu v kanáli (tzv. Kalimero). Táto investícia v hodnote 13,9 miliónov eur má byť dokončená za 18 mesiacov.

Kanál Milena dal vybudovať na prelome 19. a 20. storočia knieža Nikola, ktorý chcel postavením kanála vysušiť mokraď v blízkom vnútrozemí, zamorenú komármi. Vysušenie sa síce nepodarilo, ale slaná voda, ktorá vtekala do kanála z mora a zvlhčovala mokrade prispela k vyhubeniu komárov a tak k ozdraveniu okolia. Pri východnom konci kanála sa nachádzajú saliny (Ulcinjska Solana), najväčšia na celom východnom pobreží Jadranu.

Zdroj informácií:
denník Pobjeda (www.pobjeda.me)